上海華彪UPS/EPS電源助力大飛機 “中國造”展翅騰飛
2010年年底，上海華彪在上海大飛機生產基地的電源招標項目中拔得頭籌。由華彪提供其試驗廠房所需的電源產品，全面保障“大飛機”項目研發基地的建設。2015年11月2日，C919大型客機首機在中國商飛新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線。歷時多年，柏克系列電源產品依舊以佳的狀態堅守“電力守護神”的職責，以可靠的品質、專業的技術服務，確保大飛機生產制造基地的電力安全。
作為國產大型客機未來的批生產中心，中國商飛公司總裝制造中心浦東基地已經建成全機對接裝配、水平尾翼裝配、中央翼裝配、中機身裝配何總裝移動5條先進生產線、采用了自動化制孔、鉆鉚設備、自動測量調姿對接系統等設備，可實現飛機的自動化裝配、集成化測試、信息化集成和精益化管理。為有效確保大飛機各項生產研發工作順利進行，亟需配置具備極高可靠性的電力保障體系。
中國商飛公司總裝制造中心浦東基地
以高品質的電源產品及技術領先的電源解決方案助力構建可靠的電力系統，為試驗廠房提供可靠的電能質量保障，是對華彪的考驗，亦是柏克的認可。在最初的電源品牌選型階段，柏克就在眾多國際知名品牌的角逐中，憑借著高效節能、綠色環保、安全可靠和極具人性化的優勢脫穎而出。據了解，柏克旗下明星品牌CHP3000系列大功率UPS電源為大飛機C919總裝下線安全護航，C919總裝車間照明系統采用柏克YJS系列應急供電EPS電源系統，調試車間采用柏克直流電源WYK系列產品，模擬車間采用柏克變頻電源400HZ產品。運行多年，柏克為中國商飛浦東基地部署的后備電力保障系統凸顯出的優異性能，及經濟性、節能性、高可用性等特征，受到了用戶的極力認可，柏克多年來堅持節能環保、安全可靠產品品質的理念再受肯定。
2015年，“中國造”一度成為國民的熱議話題，受到社會的廣泛關注和大力支持，大飛機首機成功總裝下線，是“中國造”走向國際的有力說辭，亦是對有幸參與大飛機制造的高端民族電源品牌—柏克接軌國際的大力鼓舞。C919大型客機是我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，是建設創新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權，是國產航空制造的重要突破。目前，C919大型客機國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架，高端民族電源品牌—柏克，在日后的大飛機的生產制造過程中，將以“鋼鐵般的意志”、“百折不撓的精神”，讓中國大飛機翱翔藍天！
近年來，民族電源品牌—柏克，在國內航空領域斬獲頗豐，成功服務于廣州新白云國際機場、上海浦東國際機場、云南麗江機場、成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、揭陽潮汕機場等航空領域用戶，民族電源品牌，中國造，柏克始終在為我國航空事業的發展提供著可靠的電源保障系統，助力國產航空制造展翅騰飛。
習近平總書記在中國商飛的考察
習近平在C919展示樣機駕駛艙了解飛機設計情況
柏克電源連續贏得中國三大樞紐機場的廣州新白云國際機場和上海浦東國際機場的認可,成功涉足航空事業另一片新天地——民用航空事業，致力于民用航空事業安全事務，助推航空公司打造更加高效的航空網絡。
在全球經濟快速發展的大背景下，航空業以其獨特的全球化運輸網絡，更好地拉動了世界各國的經濟發展。飛機已成為人民商務、旅游必不可少的交通工具。近年來，中國通用飛機、直升飛機、軍用飛機的研發能力不斷加強；各地區的機場不斷的得到建設以及改造，載客能力和機場舒適度都不斷的提升。這些都極大促使了UPS/EPS電源在民用航空事業的廣泛使用。
航空業屬于資金、風險和技術密集型行業，高安全性首當其沖，同時還要求高專業化技能、高國際化程度、高服務標準。為保障航空運行的高安全性，可靠、穩定的電源至關重要。柏克新能緊緊把握“高效率”、“高可靠”這兩關鍵需求，其高品質UPS/EPS電源被廣泛應用在航站、登機、空管、售訂票、維修中心、呼叫中心、消防應急照明等系統中。
據了解，柏克新能科技股份有限公司是國內擁有400KVA以上大功率UPS 生產能力的數家高技術企業之一，公司開發的節能型多功能UPS，依托DSP,SPWN等先進關鍵技術，結合EPS,UPS,ECO三種模式，為行業首創，整機效率高達98%以上，切合航空業對于UPS高效率、高可靠的需求。同時以快速電路轉化技術為基礎的柏克EPS應急電源產品的轉換時間小于1.8ms，是目前中國轉換時間短的EPS產品，為EPS產品的產業發展提供了可靠的技術見證。
從為廣州新白云國際機場、上海浦東國際機場提供電力保障，到成功服務上海大飛機生產基地，柏克始終堅持關注客戶需求，為航空提供優質可靠的電源保障以及電力解決方案，不斷助力中國航空業的騰飛。
柏克涉及的航空業典型應用項目：
| 項目名稱 | 項目主要介紹 |
| 上海浦東國際機場 | 上海浦東國際機場是中國（包括港、澳、臺）三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際航空港。柏克綠色節能型UPS系列產品以其高可靠、高效率的性能，成功服務于浦東國際機場。 |
| 廣州新白云國際機場 | 廣州新白云國際機場是中國大陸首個按照中樞理念設計建造的樞紐航空港,連接世界各地的重要口岸和國際航空。憑借良好的技術優勢、穩定的產品性能及完善的售后服務體系，柏克獲得了建設單位的高度認可，為其供電系統提供了可靠的電源保證，并成功為機場2010年亞運海關安保系統提供UPS產品。 |
| 揭陽潮汕機場 | 揭陽潮汕機場地處揭陽、潮州、汕頭潮汕三市中心位置，是廣東省“十一五”規劃重點建設項目，將成為粵東民用機場。柏克EPS電源、UPS不間斷電源以及配套設施產品成功中標揭陽機場消防系統及機場停車場系統，保障了機場用電安全和供電系統安全。 |
| 西藏阿里機場 | 阿里機場位于海拔高度4274米，僅次于海拔4334米的昌都邦達機場和海拔4280米的四川康定機場，機場規劃區總占地面積3613畝，是繼拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場、林芝米林機場后又一重要進出西藏的空中通道。柏克EPS電源擁有的切換時間——小于1.8ms，成功應用于阿里機場的安檢系統及消防應急通道并運行良好。 |
| 云南麗江機場 | 麗江機場隸屬云南機場集團有限責任公司，是經云南省人民政府批準，經營特種行業的具有公益性的產業實體，公司對云南省內民用機場實施統一的經營、管理和監督。是國有資產的投資運營主體，為省政府直屬的國有大型企業。柏克大功率EPS三相應急電源成功應用于麗江機場航站樓。 |
| 成都雙流國際機場 | 成都雙流國際機場是中國中西部地區繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地，是前往拉薩貢嘎機場的大中轉機場，也是前往昌都邦達機場、林芝米林機場的唯一中轉機場。成都雙流國際機場是中國國際航空西南分公司、四川航空股份有限公司、成都航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司、東航四川分公司的基地機場。柏克節能型EPS系列產品擁有行業之的切換時間——小于1.8ms，已成功應用于雙流國際機場的消防應急系統，并運行良好。 |
| 迪慶香格里拉機場 | 香格里拉機場成是云南發展快的機場之一。機場占地面積2543畝，飛行區等級為4D，跑道長3600米，可供波音757及以下機型起降。機坪面積23400平方米，停機位4個，航站樓面積3073平方米，是滇西北地區大的飛機場之一。通航城市有昆明、成都、拉薩、廣州、西雙版納、北京、深圳、貴陽等。柏克UPS、EPS系列產品成功應用于香格里拉機場航站樓。 |
| 重慶江北國際機場 | 重慶江北國際機場是西部地區第四大機場，西南地區三大航空樞紐之一，也是未來國家規劃的五大樞紐機場之一，率先在西部地區開通直飛歐洲的航線。江北國際機場是重慶市兩座民用機場之一，也是重慶航空、西部航空兩家航空公司的主基地機場和四川航空、中國國際航空、南方航空的基地機場。柏克CHP系列產品成功應用于江北機場的安保系統。 |
